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據(jù)悉，這臺(tái)CFRP螺旋槳于本年5月由日本Koa工業(yè)公司設(shè)備至日本Sowa Kaiun YK公司的“Taiko Maru”號(hào)499GT化學(xué)品油船上。

這臺(tái)裝船的CFRP螺旋槳由中島螺旋槳有限公司在日本船級(jí)社的支援下研制和制造，除了重量超輕成分，這種CFRP還具有與鋁青銅資料相同的強(qiáng)度。由于重量輕，螺旋槳軸能以更小的直徑創(chuàng)造，然后明顯削減重量和燃料本錢。

“Taiko Maru”號(hào)船早在2012年9月就在其側(cè)推上配備CFRP螺旋槳。根據(jù)這些側(cè)推螺旋槳的成功功用，船東Sowa Kaiun YK決定將CFRP螺旋槳技術(shù)拓寬運(yùn)用至主推進(jìn)系統(tǒng)，使該船變成世界首艘在主推進(jìn)系統(tǒng)運(yùn)用CFRP的船舶。

在海試期間，與傳統(tǒng)鋁青銅螺旋槳比較，CFRP需要削減9%馬力運(yùn)營，信任跟著在商船上逐步推廣運(yùn)用后，能非常好的提高燃料經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)營功率。